ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗੇ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਹਾਇਤਾ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ!
A:
1. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 7-16mA ਤੱਕ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੈਪ ਚੁਣੋ।
4. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਚਮਕਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।
5. ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
6. ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ A+ ਅਤੇ A- ਫੇਜ਼-ਵਾਇਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਦਲੋ।
2. ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਦਾ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤ ਪਲਸ ਮੋਡ ਜਾਂ ਗਲਤ 24V ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਹੋਵੇ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਬਦਲੋ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
2. ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੈਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੈਪਰ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ DIP ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਕਦਮ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ।.
A:
1. ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸੋਲਡਰ ਬਾਲ ਬਣ ਸਕੇ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ।
2. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਓ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ DIP ਸਵਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵਧਾਓ।
A:
ਸ਼ਾਇਦ, PID ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਓਪਨ ਲੂਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਜੇਕਰ ਝਟਕਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ PID ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲੋ।
A:
1. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਆਵੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਸ਼ਾਇਦ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਕੋਈ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਏਨਕੋਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਏਨਕੋਡਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ Rtelligent ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਨਕੋਡਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ।
A:
ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਡ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਮ ਫਾਲਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹਨ। AC ਸਰਵੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ AC ਸਰਵੋ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਵੇਖੋ।