ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗੇ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ!
A:
1. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 7-16mA ਤੱਕ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੈਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਅਲਾਰਮ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਫਲੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।
5. ਜੇਕਰ ਸਮਰੱਥ ਸਿਗਨਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮਰੱਥ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
6. ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ A+ ਅਤੇ A- ਫੇਜ਼-ਵਾਇਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਬਦਲੋ।
2. ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਲਤ ਪਲਸ ਮੋਡ ਜਾਂ ਗਲਤ 24V ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦਿਓ।
2. ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੈਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੈਪਰ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਡੀਆਈਪੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਕਦਮ ਗੁਆ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ.
A:
1. ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸੋਲਡਰ ਬਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
A:
1. ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਘਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ।
2. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਓ।
3. ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡੀਆਈਪੀ ਸਵਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਵਧਾਓ।
A:
ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, PID ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਓਪਨ ਲੂਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਜੇਕਰ ਝਟਕਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ PID ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲੋ।
A:
1. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.
A:
1. ਜੇਕਰ ਏਨਕੋਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਏਨਕੋਡਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ Rtelligent ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਨਕੋਡਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ।
A:
ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ FAQ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹਨ। AC ਸਰਵੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ AC ਸਰਵੋ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਵੇਖੋ।