ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿਸਕੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਾਂਗੇ.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਮਦਦ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਪੋਰਟ ਫੋਰਮਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ!
A:
1. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਧਾਰਣ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
2. ਜੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮੁੜਦਾ ਨਹੀਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 7-16MA ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
3. ਜੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਮਾਈਕਰੋਸਟੀਪੀਪੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
4. ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਲਾਰਮ, ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖੋ.
5. ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮਰੱਥ ਸੰਕੇਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
6. ਜੇ ਨਬਜ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
A:
1. ਜੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਏ + ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ-ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
2. ਜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾੱਡਰੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
3. ਜੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲਸ ਮੋਡ ਜਾਂ ਗਲਤ 24 ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ.
A:
1. ਜੇ ਗਲਤ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਖਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
2. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
3. ਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
A:
1. ਜੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ.
2. ਜੇ ਨਬਜ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ.
3. ਜੇ ਮਾਈਕਰੋਸਟੀਪੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੈਪਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
4. ਜੇ ਮੋਟਰ ਕਦਮ ਗੁਆ ਬੈਠਾ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਚੋਣ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ.
A:
1. ਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡੋ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ.
2. ਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
3. ਜੇ ਸਾਇਰਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
A:
1. ਜੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
2. ਜੇ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਓ.
3. ਜੇ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੋਡ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ.
4. ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰੀਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਆਈਪੀ ਸਵਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਰੋ.
A:
ਸ਼ਾਇਦ, ਪੀਡੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਲੌਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਜੇ ਜਟਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੀਆਈਡੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
A:
1. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਗੂੰਜ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਦਲੋ.
2. ਹੋ ਸਕਦਾ ਮੋਟਰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਵਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਚਾਹੇ ਟੁੱਟੀ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.
A:
1. ਜੇ ਏਨਕੋਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਹੀ ਏਨਕੋਡਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਨਕੋਡਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
A:
ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀਬੱਧ FAQS ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖੁੱਲੇ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਹਨ. AC ECROH ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ, ਹਵਾਲਾ ਲਈ AC ਸਾਵਰੋ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ aclot ਕੋਡ ਵੇਖੋ.